KONTROLKI INFORMACYJNE I OSTRZEGAWCZE

MENU GŁÓWNE

ELF CONTROL

ZEGAR

Ulti Clocks content

"PB"

MAXI RABAT

LICZNIK ODWIEDZIN

	Dzisiaj	33
	Wczoraj	79
	Bieżący Tydzień	33
	Poprzedni Tydzień	604
	Bieżący Miesiąc	1615
	Poprzedni Miesiąc	2854
	Wszystkie Odwiedziny	185524

Online (20 minutes ago): 4
0 50.17.109.248
,
Today: Maj 19, 2013

Visitors Counter

KĄCIK DLA DZIECI

STATYSTYKI

JoomlaWatch 1.2.12 - Joomla Monitor and Live Stats by Matej Koval

KONTROLKI INFORMACYJNE I OSTRZEGAWCZE

Na pewno nie raz w trakcie jazdy zdarzyło się Państwu że zapaliła się jakaś kontrolka ostrzegawcza. Mimo iż znaczenie większości jest dla nas oczywiste, to jednak coraz bardziej skomputeryzowane zautomatyzowane samochody oferują coraz więcej systemów na pokładzie z którymi możemy spotkać się po raz pierwszy i nie jednego wytrawnego kierowcę mogą wprowadzić w zakłopotanie. Aby nie mieć żadnych wątpliwości i wiedzieć które z nich są tylko informacją nie mającą wpływu na bezpieczeństwo, a po zapaleniu których powinniśmy szybko zjawić się u mechanika , lub natychmiast zatrzymać pojazd. Poniżej przedstawiamy opis kontrolek w pojeździe.

Najpierw jednak, tytułem wstępu:

Na desce rozdzielczej auta mamy 3 główne kolory kontrolek: czerwony, pomarańczowy i zielony. Najważniejsze i co za tym idzie, sygnalizujące najgorszą dla auta awarię, wyświetlane są w kolorze czerwonym. Dalej pomarańczowe te oprócz awarii mogą oznaczać także uaktywnienie niektórych z systemów, w które jest wyposażone auto. Kontrolki w kolorze zielonym nie sygnalizują awarii, a określają poszczególne funkcje, w które auto zostało wyposażone.

Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego/ olej zużyty

Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci się podczas jazdy powinno się natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do serwisu. Brak oleju może spowodować zatarcie silnika, co w rezultacie spowoduje ogromne koszty związane z przywróceniem auta do użytku. W przypadku gdy kontrolka ta miga w momencie uruchomienia silnika i co ok. 2 godz. oznacza to , że jest zużyty olej. Sytuacja będzie się powtarzać do momentu wymiany oleju na nowy.

Niewystarczające doładowanie akumulatora

Po pierwszym obróceniu kluczyka w stacyjce lampka ta zaświeci się, ale powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu jałowym, czyli tzw. luzie dopuszczalne jest lekkie opóźnienie zgaśnięcia lampki). Jeżeli jednak świeci się na stałe może to oznaczać za słaby akumulator. Możemy więc akumulator doładować, wymienić lub udać się do najbliższej stacji serwisowej. Przy palącej się kontrolce jazda nie jest zalecana.

Minimalny poziom oleju silnikowego

Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu raz, lampka ta powinna się zapalić, ale chwilę później zgasnąć. Jeśli tak się nie stanie, oznacza to, że poziom oleju jest minimalny. W takiej sytuacji należy uzupełnić olej (ważne by był taki sam) i pojechać dalej. Jeśli się tego nie zrobi, nie wolno jechać dalej. Brak oleju może spowodować zatarcie silnika i ogromne koszty naprawy.

Kontrolka odpowiedzialna za hamulec ręczny lub poziom płynu hamulcowego

Będzie się świecić w sytuacji, gdy zaciągnięty będzie hamulec ręczny. Jeśli po jego zwolnieniu nadal będzie się świecić lub zapali się podczas jazdy, oznacza to, że poziom płynu hamulcowego jest zbyt mały. W takiej sytuacji należy uzupełnić płyn hamulcowy we własnym zakresie lub korzystając z usług punktu serwisowego. Specjaliści nie zalecają dalszej jazdy przy palącej się kontrolce.

Awaria poduszki powietrznej

Po włożeniu i przekręceniu kluczyka w stacyjce (ale nie odpaleniu auta) ta kontrolka powinna się zaświecić, ale kilka sekund później powinna zgasnąć. Świecenie się tej kontrolki na stałe oznacza uszkodzenie instalacji poduszki powietrznej. W tej sytuacji można podróżować dalej, ale w sytuacji zderzenia poduszka najprawdopodobniej się nie uaktywni.

Temperatura i poziom płynu chłodzącego

Po włączeniu zapłonu lampka sprawdza prawidłowość ukł.chłodzenia przez kilka sekund. Jeżeli lampka zapaliła się, gaśnie lub mruga w czasie jazdy i dodatkowo jest wydawany sygnał dźwiękowy ( nie w każdym modelu pojazdu), to należy natychmiast zatrzymać pojazd i sprawdzić poziom płynu chłodzącego i jego ew. za wysoką temperature.

Awaria systemu EBD

Równoczesne zapalenie się tych kontrolek przy uruchomionym silniku wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub to, że system jest niedostępny. W tym przypadku podczas gwałtownego hamowania może wystąpić zablokowanie kół tylnych, co w konsekwencji może doprowadzić do poślizgu. Po zaświeceniu się tych kontrolek można kontynuować jazdę, ale należy zachować szczególną ostrożność. Powinno się też jak najszybciej zgłosić do odpowiedniego specjalisty.

Awaria systemu ESP

Zaświecenie się tej kontrolki oznacza awarię tego systemu, lub po prostu to, że działa. I tak, kiedy podczas jazdy auto wpada w poślizg, wówczas ta pomarańczowa kontrolka mruga pulsacyjnie. Oznacza to, że system stabilizacji toru jazdy podjął działanie by pomóc zapanować nad samochodem. Oznacza to jednocześnie, że przesadzono z prędkością jazdy lub z ilością gazu przy ruszaniu. Kiedy natomiast następuje awaria systemu utrzymującego pojazd w kierunku jazdy, kontrolka będzie świeciła się cały czas. Może zapalić się na stałe także wtedy, kiedy celowo wyłączony zostanie system ESP. Niektóre auta są wyposażone w taką funkcję.

Awaria systemu wtrysku

Zapala się wtedy, gdy następuje awaria silnika. Jeśli po uruchomieniu silnika kontrolka nadal się świeci powinno się jak najszybciej udać do stacji serwisowej. Jednak częstą przyczyną zaświecenia się tej kontrolki jest zatankowania paliwa niskiej jakości dlatego niekiedy wystarczy dolać do baku paliwa o podwyższonej liczbie oktanowej i jeśli to było przyczyna zaświecenia się kontrolki, po ponownym uruchomieniu silnika powinna zgasnąć.

Kontrolka świec żarowych

Zapala się w momencie awarii świec żarowych silnika - dotyczy wyłącznie samochodów z silnikiem diesla. Jeśli po uruchomieniu silnika kontrolka nadal się świeci jak najszybciej udajcie się do stacji serwisowej. Z zapaloną możecie dalej jechać, ale szybka pomoc specjalisty będzie niezbędna. Uruchamiając silnik diesla po pierwszym przekręceniu kluczyka w stacyjce ta kontrolka powinna się zapalić. Aby właściwie uruchomić silnik diesla powinno się poczekać aż ta kontrolka zgaśnie. Co oznacza, że świece żarowe się nagrzały. Następnie przekręcić kluczyk z powrotem do pozycji wyjściowej i dopiero odpalić auto.

Awaria systemu ABS

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pierwszego poziomu kontrolka zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku sekundach. Będzie się świecić na stałe jeśli system będzie niesprawny. W tym przypadku system hamulcowy dalej będzie działał, ale prawdopodobnie bez funkcji ABS-u. W takiej sytuacji należy zachować szczególną ostrożność w trakcie jazdy i zwrócić się do serwisu z prośbą o pomoc.

Wyłączona poduszka powietrzna po stronie pasażera

Po włożeniu i przekręceniu kluczyka do pierwszego poziomu kontrolka zapali się na chwile i zgaśnie. Jeśli poduszka pasażera będzie odłączona, kontrolka ta będzie świecić się cały czas. Jeśli więc przewożąc małe dziecko w specjalnej gondoli na przednim siedzeniu, tyłem do kierunku jazdy, wyłączy się poduszkę (trzeba to zrobić ze względu na jego bezpieczeństwo, a także przepisy) ta kontrolka będzie świeciła się cały czas dopóki ponownie się jej nie wyłączy. W niektórych autach do sygnalizacji tej sytuacji będzie użyta kontrolka mówiąca o awarii poduszki. Np. w Renault Clio.

Sprawdzenie ciśnienia w oponach

Może sygnalizować niewystarczające ciśnienie w oponach lub ciśnienie w oponach niedostosowane do prędkości. Zaświeci się gdy zostanie rozpoznane uchodzenie powietrza z opony. Jeżeli dotyczyć to będzie kilku opon, na wyświetlaczu pojawią się informacje opisujące każdą z nich. W takiej sytuacji powinno się przywrócić prawidłowe wartości ciśnienia w oponach. Nie powinno się kontynuować jazdy przy niskim ciśnieniu w jednej lub kilku oponach, ponieważ prowadzenie może być niebezpieczne.

Zużycie klocków hamulcowych

Zaświeci się, jeżeli klocki hamulców przednich są zużyte. W tym przypadku należy je jak najszybciej wymienić.

Awaria czujników parkowania

Kontrolka zaświeci się, jeśli zostanie wykryta usterka czujników parkowania. W takim przypadku można kontynuować jazdę ale trzeba pamiętać, że w momencie parkowania możemy nie zostać poinformowani o zbliżającej się przeszkodzie.

Sygnalizacja ogólna

Może oznaczać, że zostało rozpoznane uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju silnikowego - należy zwrócić się do punktu serwisowego.Ta kontrolka może tez oznaczać awarię świateł zewnętrznych, awarię czujnika deszczu, czujników parkowania, ale także awarię systemu monitoringu ciśnienia w oponach.

Awaria świateł zewnętrznych

Zapali się, gdy zostanie rozpoznane uszkodzenie jednych z następujących świateł: pozycyjnych, stop, tylnych przeciwmgielnych, kierunkowskazów, tablicy rejestracyjnej.
Przyczyną może być przepalenie się jednej z żarówek, odpowiedniego bezpiecznika lub przerwa w układzie elektrycznym.

Pasy bezpieczeństwa

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po rozruchu silnika. Jeżeli pasy nie zostaną zapięte po włączeniu zapłonu, to odzywa się sygnał dźwiękowy, który powinien zaniknąć po zapięciu pasów, lub po ok.6s

Poziom płynu do spryskiwaczy

Kontrolka ta informuje o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy. Powinna zgasnąć w momencie uzupełnienia tego płynu.

Sygnalizacja ogólna

Kontrolka informuje o tym, że została wykryta usterka. W momencie jej zaświecenia można kontynuować jazdę. Żeby sprecyzować jakiego rodzaju jest to usterka należy udać się do punktu serwisowego.

Immobiliser

Podczas włączania zapłonu następuje porównanie kodu immobilisera z tym zapisanym w komp.samochodu.Zgodność zostaje potwierdzona miganiem lampki sygnalizacyjnej. W przypadku niezgodności immobilisera, kontrolka świeci światłem ciągłym i silnik nie zostaje uruchomiony.

Uwaga.Wygląd kontrolek w poszczególnych markach pojazdów może się różnić.

Oprócz informacji, której udziela nam w/w sygnalizacja dobrze jest w przypadku kiedy trzeba dokładnie sprecyzować przyczynę awarii poddać samochód diagnostyce komputerowej. Jest to nic innego jak podłączenie naszego pojazdu za pomocą odpowiedniego złącza z komputerem wyposażonym w specjalistyczne oprogramowanie diagnostyczne. Aplikacje takie są w stanie określić nam informacje diagnostyczne, umożliwiające szybką i skuteczną lokalizację uszkodzenia. Umożliwiają również sprawdzenie poprawności pracy poszczególnych układów w które wyposażony jest samochód.

Jedną z podstawowych usług, które świadczy nasza firma jest właśnie komputerowa diagnostyka samochodowa.

Więcej informacji na temat diagnostyki komputerowej znajdą Państwo TUTAJ